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GENERALIDADES Y CABO DE CREUS DESDE EL SUR

Por lo accidentado de su costa, por su belleza natural, Costa Brava es uno de los litorales más interesantes para realizar un crucero. Su flora y fauna son abundantes y el paisaje invita y lo hace especialmente agradable a la vista.
El tiempo puede ser imprevisible, ya que Pirineos y Golfo de León crean condiciones metereológicas muy locales y durante los meses de verano, las tormentas son muy frecuentes, a la vez que varían las tempoeraturas.
La Costa Brava posee zonas estupendas para la práctica del submarinismo en todas sus acepciones.
Pero no todo es deporte náutico en esta zona, la cultura que por su pasado histórico, nos ha legado desde restos prehistóricos, períodos griego y romano hasta la edad media y moderna.
Abundan tanto castillos medievales como interesantes edificaciones modernas.
La Costa Brava y el Pirineo Gerundense, presumen de ofrecer una excelente tradición culinaria así como una estupenda selección de vinos, que unida a la amabilidad de sus habitantes nos harán pasar un crucero inolvidable.
Es recomendable llevar a bordo diferentes tipos de anclas, ya que los fondeaderos tienden a ser bastante variados. El ancla de arado, resulta ideal para arena, pero en fondos rocosos, la de pescador es más útil. Al ser algunos tenederos muy profundos, se requiere disponer de mucha cadena y cabo de fondeo.

COSTEANDO DE CABO CREUS A CABO NORFEO

Esta parte de la costa entre Cabo de Creus, navegando al S, en demanda de Port Lligat es bastante profunda y tiene excelentes calas y entrantes costeros para fondear y disfrutar de los bellos parajes del Mediterraneo aunque siempre y debe tenerse esto muy en cuenta, se extremará la prudencia pués la meteorología en la zona es altamente cambiante y aqui las corrientes tienen gran fuerza e intensidad. En las proximidades del Cabo de Creus y en caso de necesidad puede fondearse en el embarcadero (suele estar reservado para los socios del Club Mediterranée) situado en cala Culip al N del cabo y faro. Cala Culip es quizas el único lugar seguro entre Creus y Port de La Selva. Al entrar en ella debe evitarse dos petones (piedras) que velan en la parte este.
Desde el cabo hasta Porlligat la costa se halla resguardada del NW y si navegamos muy a tierra támbien del N Hacia el S pasaremos por calas como Jugadora, Punta de Cudera, o cala Guillola.
Portlligat es uno de los mejores refugios en esta costa pues la entrada queda al abrigo de la isla de Porlligat. La parte norte de la cala tiene poca profundidad con fondo de piedras. En la parte sur abundan las lajas.
La bahía de Cadaqués tiene en general poca profundidad por lo que se recomienda atención. El fondeo mas adecuado es frente al paseo marítimo. En el extremo sur de la bahía hay el faro de cala nans, que emite grupos de cinco destellos cada dos segundos.
La zona de acantilados entre cala Nans y cala Jòncols tiene suficiente profundidad como para acercarse comodamente a la costa. Cala Jòncols està protegida de los vientos, y su parte norte es apta para el fondeo con un fondo de arena.

CADAQUÉS

Esta parte de la costa entre Cabo de Creus, navegando al S, en demanda de Port Lligat es bastante profunda y tiene excelentes calas y entrantes costeros para fondear y disfrutar de los bellos parajes del Mediterraneo aunque siempre y debe tenerse esto muy en cuenta, se extremará la prudencia pués la meteorología en la zona es altamente cambiante y aqui las corrientes tienen gran fuerza e intensidad. En las proximidades del Cabo de Creus y en caso de necesidad puede fondearse en el embarcadero (suele estar reservado para los socios del Club Mediterranée) situado en cala Culip al N del cabo y faro. Cala Culip es quizas el único lugar seguro entre Creus y Port de La Selva. Al entrar en ella debe evitarse dos petones (piedras) que velan en la parte este.
Desde el cabo hasta Porlligat la costa se halla resguardada del NW y si navegamos muy a tierra támbien del N Hacia el S pasaremos por calas como Jugadora, Punta de Cudera, o cala Guillola.
Portlligat es uno de los mejores refugios en esta costa pues la entrada queda al abrigo de la isla de Porlligat. La parte norte de la cala tiene poca profundidad con fondo de piedras. En la parte sur abundan las lajas.
La bahía de Cadaqués tiene en general poca profundidad por lo que se recomienda atención. El fondeo mas adecuado es frente al paseo marítimo. En el extremo sur de la bahía hay el faro de cala nans, que emite grupos de cinco destellos cada dos segundos.
La zona de acantilados entre cala Nans y cala Jòncols tiene suficiente profundidad como para acercarse comodamente a la costa. Cala Jòncols està protegida de los vientos, y su parte norte es apta para el fondeo con un fondo de arena.

DE CABO NORFEA A AMPURIAS

Cabo Norfea a Cabo Falcó
Entre estas dos puntas abre la abierta Cala de Montjoi, alberga numerosos fondeaderos con playas pequeñas. Carece de servicios pero está solo a 3 millas de Roses.

Cala Montjoi
Fondea unas rocas peligrosas a 200 metros al S de Pta. Ferrera. Aconsejamos fondear sobre arena y algas en el saliente NE ó NO de la cala, fuera de la play y con 12 metros de sonda. Esta cala está abierta del SE al SO por lo que con vientos del E puede ser una buena alternatia a Cala Jontulls.

Cabo Falcó a Punta de la Poncella
En esta zona hay dos buenos fondeaderos con playa. Sastre es el oriental y Tredel el occidental.
Al S de estos fondeaderos hay unas rocas (Canyelles). Aunque el paso por las mismas es seguro recomendamos consultar las cartas marinas y tener precaución.

Sta. Margarida
Este puerto tiene un acceso dificil y es recomendable la aproximación a él sólo con el mar en calma. Una vez dentro este está abrigado y dispone de 120 amarres para embarcaciones de hasta 12 metros. Las instalaciones del puerto son bastante limitadas aunque existe un pueblo muy cerca. Este es un puerto ideal para barcos de hasta 10 metros.

Empuries
Las Empuries son una serie de fondeaderos entre Ampuriabrava y L'Escala, que proporcionan algo de protección ya que cuentan con 6 millas de costa baja y playa bordeando el mar. Al llegar a Empuries se puede encontrar un fondeadero con 12 metros de profundidad a 200 metros de la costa, al norte de un banco de rocas y arenas situado al N. Merece, sin duda, la visita obligada a las ruinas de Ampurias. Desgraciadamente estas calas no son buenas para pasar la noche porque están expuestas al N/NE/E/SO.

Clota a Pta. Trenca Braços
Hay muhas rocas en este tramo de costa, sin embargo tambien hay muchos fondeaderos pequeños donde se puede pasar el día. Probablemente no serán muy tranquilos durante el verano, debido a las pequñas lanchas de motor que pasan entre L'Escala y Cala Mongo.

Cala Mongo
Esta es una cala grande con una urbanización en su costa norte. Tiene 4 excelentes fondeaderos de arena y rocas. Uno está enfrente del puelo nuevo, los otros tres se encuentran en la costa sur. Toda la cala está abierta al E, sin embargo se puede conseguir algo de protección delos vientos del NE y SE. Se encuentra totalmente protegida del resto de los vientos.

Pta. del Milá a Pta. guixera
Este tramo es un auténtico paraíso para la páctia del submarinismo al haber muchos restos de naufragios. Tambien hay numerosos rincones y guietas para explorar y fondeaderos para pasar el día donde el método para fondear es el de soltar el ancla y amarrar a las rocas. L a costa es roca escarpada en algunos lugares y existen algunos islotes cerca de la misma. Punta de Castell tiene algo especial por ser hueca en su parte interior, pudiendose entrar pur un lado y salir por otro.

Islas Medes
Al doblar Pta. Guixera, el parque nacional de las Islas Medes está a una milla al SE. Todavía se puede visitar las Medes por lo cual las embarcaciones que lo deseen pueden amarrar a las boyas que delimitan. Por el día se puede desembarcar en el lado SO de Meda Gran. Es recomendable antes de visitar las Medas, consultar en el C N de L'Estartit porque las normas sobre las reservas naturales tienden a cambiarse sin previo aviso.

DESEMBOCADURA DEL LLOBREGAT. PUERTO DE BARCELONA

La entrada en el puerto de Barcelona puede realizarse bajo cualquier circunstancia. Los vientos dominantes en verano son de S y del NE y en invierno la Tramontana y el Mistral.
Toda la zona de playa correspondiente al delta del Llobregat tiene una barrera de arena paralela apreciable a 50 metros de la costa en donde la mar levanta potentes olas con viento, es recomendable mantener el consiguiente resguardo a este arenal y no fiarse del fondo ya que estas barreras no son fijas por acción de las corrientes y los temporales. Las sondas varían por el movimiento de fondos que ocasionan los temporales.
Los días que soplan vientos de mar hacia tierra conviene navegar alejados de tierra o vigilar el calado. Aquí en la desemocadura, también hay boyas cardinales de aguas navegables que habrá que tener en cuenta.
El puerto de Barcelona se reconoce rápidamente a distancia, no sólo por el cerro y Castillo de Montjuïc, por la extensión de la ciudad y la sierra que la limita al NW, en la cual descuelgan, El Tibidabo con 519 m de elevación, y varios edificios encima que destacan notablemente, entre los que se encuentran: un Templo Expiatorio rematado por una gran imagen, una torre prismática, las antenas de televisión y ya en su ladera, la cúpula semiesférica de color gris brillante del Observatorio Astronómico de Fabra.
Los faros del Llobregat (DB 5s 10M) y de Montjuïc (D2 B 15s 18M) constituyen a su vez uba referencia segura.
Deben tenerse en cuenta dos boyas, una cardinal E (3D 10s)con sirena de niebla a 0.5 millas al ESE de la desembocadura del rio Llobregat que se destina a los buques mercantes, pero que conviene obedecer en días de mar de vientos de levante y SE (Xaloc) para evitar sorpresas anteriormente detalladas de los fondos arenosos y una boya ODAS amarilla a 3/4 de milla al SSE de la punta del dique del E (D Allo 7s).
Se puede fondear a unos 600 metros al SW de dicho dique en sondas de 10 metros y tenedero de fango desaconsejandose totalmente el fondeo con mal tiempo. Hay un area del S al NE del puerto donde está expresamente prohibido fondear.
Por supuesto para la navegación por esta zona iremos provistos de nuestra carta actualizada, derrotero y libro de faros, y teniendo siempre presente que se trata de una zona de intenso tráfico marítimo.

PUERTO DE BARCELONA

Navegar cerca del rompeolas del puerto no es recomendable sobre todo los días en que los vientos de levante soplan con fuerza. Desde el mar se pueden distinguir facilmente dos señales entra las que media exactamente una milla y se puede tomar como referente para calibrar aparatos , correderas etc de las embarcaciones deportivas.
En el fondo del puerto una vez pasadas las darsenas comerciales encontramos el Club Náutico o el Club Marítimo en el muelle de España, o la Marina Port Vell y el muelle del Boch i Alsina (o Moll de la Fusta). Excepto en el último mencionado en todos los puntos se encuentran los servicios necesarios.

PUERTO DE BARCELONA. PORT OLIMPIC

PORT OLIMPÍC

Reconocimiento
Son visibles desde lejos las 2 Torres más altas de la ciudad, detrás mismo del puerto. Los extremos del Dique y Contradique se encuentran balizados por sendas luces, de los cuatro diques de contención sumergidos, los extremos de poniente, el primero y cuarto se encuentran balizados por sendas luces.

Aproximación

Desde el N
Desde El Masnou y pasado el cerro de Montgat de unos 60m de elevación y pasadas las playas de la ciudad de Badalona, destacan las centrales eléctricas con tres chimeneas que forman una estampa característica, la desembocadura del río Besos, y sigue después una playa larga y amplia que abre las playas de Barcelona. Las 2 torres mas altas de la ciudad, enmarcan la entrada al puerto Olímpico, frente a la torre de la izquierda del puerto, un gran pez de metal pone el adecuado contrapunto a las instalaciones portuarias.

Desde el S
Todo buque que recale barajando las costas de Garraf, así que esté a unas 2 millas al S de la Punta de la Ferrosa (la más saliente de esta costa) par ir zafo de la punta meridional de la boca del río Llobregat, será necesario que arrumbe abriendo el faro unos 10º ó 15º por babor, hasta rebasar el N-S del faro de Montjuich, momento en que estará franco del bajo y se podrá poner proa al puerto; o bien esperar a que el faro del Llobregat le demore al 325º y descubrir la torre de la Iglesia del Pino (en Barcelona) por la caída hacia la mar del cerro de Montjuich.

Aviso
Conviene advertir, sobre todo a los Yates a vela, que como la boya luminosa del Llobregat puede desaparecer a consecuencia de un temporal, debe navegarse con cautela la pasar de noche y con terrales por enfrente del Llobregat, pues muchos veleros, viniendo del W a son de playa con dichos vientos, en demanda del puerto de Barcelona, deseando aprovecharlos para cogerlo de la vuelta, han varado en la punta del río, para evitar lo cual debe dársele buen resguardo, sobre todo con velero grande, aún cuando sea preciso dar una o más bordos antes de cogerlo.
Asimismo conviene advertir que la punta del Llobregat no es menos temible con vientos del segundo cuadrante para los que salen de Barcelona con destino al W así como para los que tienen que abandonar la rada del puerto de Barcelona, pues la mar y las corrientes los arrojan sobre las rompientes, que avanzan mucho en dirección al 135º.
Posee un muro exterior alto que lo protege del oleaje, del viento y del mar. La entrada ofrece cierto riesgo con mar fuerte del E y SE. En el interior se produce resaca con facilidad cuando fuera el mar está movido. El puerto está dispuesto en un perfecto cuadrado protegido por la escollera de Poblenou y está formado por el muelle de la Marina, el de Mestral, el de Gregal, y el de Xaloc. En dos de ellos se encuentran restaurantes de todas clases que proporcionan al puerto una inusitada concurrencia. En verano el puerto tiene una intensa vida nocturna.

DEL PORT OLÍMPIC A MASNOU

Siguiendo la costa hacia el norte esta se presenta marcada por las playas de Nova Icaria, espigón de Bogatell y espigón y playa de Mar Bella. Los vientos dominantes son en verano las brisas del SW (garbí). Al navegar en las proximidades del puerto de Barcelona tendremos siempre la precaución de no perder de vista el movimiento de los buques mercantes.
El único punto donde debe prestarse especial atención por la arena acumulada es la desembocadura del Besós, en la localidad de San Adrián de Besós, a pocas millas de Barcelona hasta donde nos habrá acompañado la monotonía del litoral del Maresme.
La central térmica de Badalona, los depósitos de Campsa y la playa de Badalona y Montgat nos dan paso al puerto deportivo de El Masnou.







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Publicado en: 2004-05-05 (6917 Lecturas)

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