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  6. Comunicaciones





6. Comunicaciones

6.1. Definiciones

Telecomunicaciones: Toda transmisión o recepción de signos, señales, escritos, imágenes, sonidos o informaciones de cualquier naturaleza, por hilos, radioelectricidad, medios ópticos u otros sistemas electromagnéticos.
Radiocomunicación: Toda comunicación por medio de ondas radioeléctricas.
Ondas radioeléctricas: Son ondas electromagnéticas, cuya frecuencia es menor a 3.000 Ghzs y que se propagan en el espacio. También llamadas ondas Hertzianas.
Radioteléfono: Dispositivo para comunicaciones por medio de ondas radioeléctricas.
Telefonía: Sistema de telecomunicación para la transmisión de la palabra o, en algunos casos, de otros sonidos.
Estación: Uno o más transmisores o receptores necesarios para asegurar un servicio de radiocomunicación.
Estación barco: Estación de servicio móvil marítimo a bordo de un barco, destinada a ser utilizada en movimiento.
Estación costera: Una estación terrestre del servicio móvil marítimo.
Servicio Móvil Marítimo: Servicio móvil entre estaciones costeras y estaciones de barco, o entre estaciones de barcos.
V.H.F.: Conjunto de frecuencias comprendidas entre 30 y 300 Mhz de uso habitual en embarcaciones de recreo con un alcance de entre 10 y 25 millas entre barcos y entre 25 y 45 millas entre barcos y estaciones terrestres. Se emite con las potencias de 1 y 25 w.
Canal:
Símplex: Emisor y receptor hablan y escuchan alternativamente.
Dúplex: Emisor y receptor hablan y escuchan simultáneamente.
Semidúplex: Un emisor/receptor símplex y un emisor/receptor dúplex.
Comunicaciones: Se harán sólo aquellas que sean necesarias, procurando que sea lo más breves posible, realizadas con claridad y siguiendo las normas y procedimientos establecidos.
Terminación de una transmisión: Al final del trabajo entre dos estaciones se indicará con la palabra "terminado" (o VICTOR ALFA si hay problemas de idioma).
Importancia de no saturar los canales con transmisiones inútiles: Se prohíbe a todas las estaciones las transmisiones inútiles.
Autoridad del patrón: El servicio de una estación móvil depende de la autoridad de la embarcación: Capitán, Patrón, o persona responsable del barco. Toda persona que conozca la existencia o contenido de un mensaje tienen la obligación de guardar y garantizar el secreto de esta comunicación.

6.2. Disciplina en el empleo de la radiotelefonía

Interferencias:
Se prohíbe a todas las estaciones:
·Las transmisiones inútiles.
·Las transmisiones sin identificación o identificación falsa.
·Las transmisiones al éter que no vallan dirigidas a una estación.
·Las transmisiones dentro de puerto y radas en el margen de frecuencias de 1.670 Khz a 2.850 Khz, salvo en los casos de socorro, urgencia y seguridad.
Se deberá tener presente limitar la potencia de emisión al mínimo para asegurar un servicio satisfactorio.
Transmisiones sin distintivo e identificación: Cada estación se identificará por el distintivo de llamada o por cualquier otro medio de identificación (nombre de la estación, ubicación de la misma, matrícula, etc.). No se pueden realizar transmisiones si antes no se han identificado de alguna de las maneras.

6.3. Procedimiento de enlace

Canal de llamada y de trabajo:
Con las estaciones de barco: La frecuencia de llamada es 2.182 Khz o el canal 16 (156,80 Mhz). El canal de trabajo es cualquiera que no esté asignado para un uso específico.
Entre barcos: La frecuencia de llamada es 2.182 Khz o el canal 16 (156,80 Mhz). El canal de trabajo es cualquiera que no esté asignado para un uso específico.
Clubes náuticos: El canal de llamada y trabajo es el 9 de V.H.F.
En las frecuencias 2.182 Khz y el canal 16 (156,80 Mhz) las llamadas no deben superar un minuto de duración.
Procedimiento general:
Llamada (en el canal de llamada):
·Distintivo de llamada de identificación de la estación llamada (máximo 3 veces).
·La palabra "Aquí" (o DELTA ECHO si hay problemas de idioma).
·Distintivo de llamada de identificación de la estación que llama (máximo 3 veces).
Repetición de la llamada:
·Se puede repetir 3 veces con intervalos de 2 minutos y se suspenderá la llamada.
·Si aun así no hay respuesta se puede repetir con intervalos de 3 minutos.
Recepción (en el canal de llamada):
·Distintivo de llamada de identificación de la estación que llama (máximo 3 veces, en V.H.F. una vez).
·La palabra "Aquí" (o DELTA ECHO si hay problemas de idioma).
·Distintivo de llamada de identificación de la estación llamada (máximo 3 veces, en V.H.F. dos veces).
·Se establece el canal de trabajo por quien dirige el tráfico.
Postergar la recepción (en el canal de llamada):
·Espere ... minutos (o ALFA SIERRA si hay problemas de idioma).
Conversación (en el canal de trabajo):
·Se realiza en el canal de trabajo.
·Se comunicará de forma alternativa cada una de las estaciones, terminando con "Cambio y corto" (o ROMEO, o KILO si hay problemas de idioma).
·El identificador de las estaciones, en caso de usarse, sólo se hará una vez.
Terminación (en el canal de trabajo):
·Se indicará con la palabra "Terminado" (o VICTOR ALFA si hay problemas de idioma).
Dirección del tráfico:
·Entre barcos: el que inició la llamada dirige el tráfico.
·Con estación terrestre: la estación terrestre dirige el tráfico.

6.4. Mensajes de socorro, urgencia y seguridad

Aspectos generales:
·Se realizan al eter, es decir, a quien nos oiga.
·Cuando haya dudas sobre la comprensión del idioma se utilizará el alfabeto fonético.
·Sólo se pueden realizar con la autorización del Patrón.
·Una vez terminado el peligro hay que comunicar este hecho.
·Estas comunicaciones tienen preferencia sobre cualquier otra.
Mensaje de socorro:
Causa: El barco y/o su tripulación se encuentran en peligro grave o inminente y se solicita auxilio inmediato.
Prioridad: Tiene prioridad sobre cualquier otro tipo de llamada.
Señal: Dos tonos (1.300 y 2.200 ciclos) de 250 milisegundos cada una durante 30 a 60 segundos.
Llamada:
·MAYDAY MAYDAY MAYDAY (pronunciado medé).
·La palabra "Aquí" (o DELTA ECHO si hay problemas de idioma) y distintivo de llamada de identificación de la estación que llama (3 veces).
Mensaje: Debe realizarse con suficiente lentitud y claridad, conteniendo:
·Indicaciones relativas a la situación (en grados, minutos y segundos de Latitud y Longitud o en referencia a puntos característicos de la costa y fácilmente identificables).
·Naturaleza del peligro y tipo de auxilio solicitado.
·Cualquier otra información que pueda facilitar el socorro en la emergencia.
Acuse de recibo:
·Identificación de la estación en peligro.
·La palabra "Aquí" (o DELTA ECHO si hay problemas de idioma) y distintivo de llamada de identificación de la estación que responde.
·Recibido (ó ROMEO) MAYDAY 3 veces.
Terminación:
·Atención todas las estaciones (o CHARLIE QUEBEC si hay problemas de idioma) repetido 3 veces.
·Aquí (o CHARLIE QUEBEC si hay problemas de idioma) y la identificación de la estación que transmite.
·Hora de depósito del mensaje.
·Nombre y distintivo del barco en peligro.
·SILENCE FINI.
Retransmisión de un mensaje de socorro por una estación que no esté en peligro:
·MAYDAY RELAIS (pronunciado medé relé) 3 veces.
·Aquí (o CHARLIE QUEBEC si hay problemas de idioma) y la identificación de la estación que transmite.
·Mensaje de socorro.
Imponer silencio: Si fuera necesario se puede imponer silencio por la estación que dirige el tráfico.
·A todos (o CHARLIE QUEBEC si hay problemas de idioma).
·SILENCE MAYDAY (pronunciado silans medé).
Mantener silencio relativo: Si no fuera necesario el silencio total, la estación que dirige el tráfico emitirá este mensaje.
·A todos (o CHARLIE QUEBEC si hay problemas de idioma).
·PRUDENCE (pronunciado prudénce).
Mensaje de urgencia:
Causa: Se va a trasmitir un mensaje urgente relativo a la seguridad del barco y/o su tripulación.
Prioridad: Tiene prioridad sobre cualquier otro tipo de llamada, excepto las de socorro.
Llamada:
·PAN PAN PAN
Mensaje de seguridad:
Causa: Se va a trasmitir un mensaje importante para la seguridad de la navegación.
Prioridad: Tiene prioridad sobre cualquier otro tipo de llamada, excepto las de urgencia y socorro.
Llamada:
·SECURITE SECURITE SECURITE
Teléfono de emergencias: Es el 900 202 202 de la Sociedad Estatal de Salvamento y Seguridad Marítima.
Escucha en el canal 16: Toda embarcación en navegación se mantendrá a la escucha en el se mantendrá escucha en el canal 16 (156,80 Mhz) de V.H.F. y en el 2.182 Khz de Onda Media.
Periodos de silencio en radiotelefonía: Los 3 minutos después de las horas en punto y los 3 minutos después de las medias horas no se realizarán trasmisiones.

6.5. Servicios especiales

Radio médico: Es un servicio de asistencia y consejos médicos gratuitos para todo el personal a bordo de barcos en la mar.
Avisos a los navegantes: Las estaciones costeras emiten avisos procedentes de las Autoridades de Marina con informaciones útiles para la navegación: avisos de temporal, modificaciones de faros, boyas, naufragios, objetos flotantes, etc.
Boletines meteorológicos: Las estaciones costeras emiten boletines meteorológicos, procedentes de los Centros Meteorológicos de Zona o del Instituto Nacional de Meteorología.
Radio conferencias: Se puede solicitar a la estación costera para que contacte con el número indicado.

6.6. Obligaciones

Obligación de llevar V.H.F. en la zona de navegación "C": Según lo indicado en el material de seguridad para esta categoría, (modificado por la orden FOM/1144/2OO3, donde ya no se incluye como material obligatorio de seguridad y se remite a las disposiciones sobre Radiocomunicaciones Marítimas en vigor).
Obligación de que los equipos de comunicaciones estén homologados: Por la Dirección General de la Marina Mercante.









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Publicado en: 2004-05-02 (4006 Lecturas)

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